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Chiptuning Audi Q3 (8U) 2.0 TFSI 125kW/170PS

Nur 299,00 EUR

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Art.Nr.: M6.BVT_1720

Chiptuning Audi Q3 (8U) 2.0 TFSI 125kW/170PS

Leistungssteigerung

 SerieMSC
Motorleistung125 kW / 170 PS147 kW / 200 PS
Drehmoment280 Nm335 Nm

Die Leistungsdaten wurden unter Verwendung von Super Plus (98 Oktan) ermittelt.


Mehr Leistung und Drehmoment Bis zu 20% mehr Leistung und Drehmoment

Das MSC ist ein Chiptuning-Steuergerät. Unter Ausnutzung der vom Fahrzeughersteller gegebenen Toleranzen ermöglicht diese Optimierung Ihrem Motor einen Leistungs- und Drehmomentzuwachs von ca. 20%.

Mit aktiver Dynamikkontrolle Bis zu 20% mehr Leistung und Drehmoment

Die neu entwickelte Dynamikkontrolle macht das Fahrzeug auch bei schlechten Straßenverhältnissen beherrschbar.

Maximale Motorsicherheit Maximale Motorsicherheit

Das MSC-Steuergerät bedient sich der bereits im Motorsteuergerät hinterlegten Kennfelder, um Einspritzmenge und Zündwinkel der Leistung anzupassen.

Einfache Montage Einfache Montage in wenigen Minuten

Generell empfehlen wir die Montage durch eine Fachwerkstatt. Speziell entworfene Kabelsätze in Erstausrüsterqualität mit originalen Steckverbindern ermöglichen aber auch eine Montage in Eigenregie. Eine spurlose Rückrüstung in den Serienzustand ist jederzeit möglich.

Diese Leistungssteigerung liefern wir soweit nicht anders gekennzeichnet ohne fahrzeugspezifisches Teilegutachten. Nach dem Einbau ist dann eine Eintragung in Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief per Einzelabnahme erforderlich.
Hierdurch können deutlich höhere Kosten entstehen.

30-Tage Geld-zurück-Garantie

Kauf ohne Risiko! Sollten Sie mit Ihrem Kauf nicht zufrieden sein, egal aus welchem Grund, senden Sie das Produkt einfach binnen 30 Tagen nach Erhalt der Ware an uns zurück. Sie erhalten dann unverzüglich Ihr Geld zurück.

Chiptuning mit 30-Tage Geld-zurück-Garantie
Einfache und schnelle Montage

Die speziell entworfenen Kabelsätze in Erstausrüsterqualität mit originalen Steckverbindungen ermöglichen den Einbau in kürzester Zeit!

Da kein mechanischer Eingriff erfolgt, können Sie das MSC-Steuergerät auch selbst montieren. Alternativ empfehlen wir die Montage in der Werkstatt Ihres Vertrauens - gerne auch bei uns im Haus.


► Download der Beispieleinbauanleitung (429 kB)

Wiederverwendung bei Fahrzeugwechsel

Beim Fahrzeugwechsel kann das MSC auf dem nächsten Fahrzeug weiterverwendet werden. Bei Bedarf erhalten Sie ein Update Ihres MSC-Steuergerätes und falls notwendig einen neuen Kabelsatz.

Spurlose Rückrüstung

Die Rückrüstung in den Serienzustand ist genauso einfach wie der Einbau. Nach dem Ausbau des MSC-Steuergerätes ist das Fahrzeug wieder im Urzustand und die Leistungssteigerung nicht mehr nachweisbar.


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Der technische Hintergrund

Das MSC-Steuergerät ist ein digitales Steuergerät, welches an die Motorsensorik angeschlossen wird. Es greift aktiv in die Kontrolle des Ladedrucks ein.

Durch eine Erhöhung des Ladedrucks (je nach Motortyp 0.15-0.25 bar) steigt die verfügbare Motorleistung je nach Drehzahl um bis zu 20%.


Selbstverständlich müssen Zündwinkel und Einspritzmenge dem gesteigerten Ladedruck angepasst sein. Hier bedient sich das MSC-Steuergerät der bereits im Motorsteuergerät hinterlegten Kennfelder ohne die Limits zu überschreiten.

Die Diagramme zu Lambda und Abgastemperatur belegen die korrekte Gemischanpassung und den nur geringfügigen Anstieg der Abgastemperatur.

Der Zündwinkel wird vom Motorsteuergerät selbst anhand der vom Luftmassenmesser erkannten Füllungsgradsteigerung angepasst.

Alle serienmäßigen Motorschutzfunktionen bleiben voll erhalten. Diese halten z.B. bei schlechter Kraftstoffqualität den Ladedruck, Zündwinkel und die Einspritzmenge in einem sicheren Bereich.


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20% mehr Leistung mit aktiver Dynamik-Kontrolle

Das MSC-Steuergerät ist ein digitales Steuergerät, welches an die Motorsensorik angeschlossen wird. Es greift aktiv in die Kontrolle des Ladedrucks ein.

Durch eine Erhöhung des Ladedrucks (je nach Motortyp 0.15-0.25 bar) steigt die verfügbare Motorleistung je nach Drehzahl um bis zu 20%.

Die neu entwickelte Dynamik-Kontrolle macht die Mehrleistung auch bei schlechten Straßenverhältnissen beherrschbar. Das MSC-Steuergerät überwacht ständig die Motorlast und berechnet daraus die geforderte Dynamik. So steht die Mehrleistung genau im richtigen Moment zur Verfügung ohne den Motor im Alltag nervös wirken zu lassen.


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