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Chiptuning VW Sharan II (7N) 2.0 TDI CR (+4motion) 100kW/136PS

Nur 299,00 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Art.Nr.: R6.M1AM_2208

Chiptuning VW Sharan II (7N) 2.0 TDI CR (+4motion) 100kW/136PS

Leistungssteigerung

 SerieMSC
Motorleistung100 kW / 136 PS118 kW / 160 PS
Drehmoment320 Nm370 Nm

Nur für Fahrzeuge mit Commonrail-Einspritztechnik, Motorcode CFFA


4-Kanal Funk-Fernbedienung Chiptuning mit 4-Kanal Funkfernbedienung

Nutzen Sie das volle Potenzial von Hochleistungskraftstoffen per Knopfdruck! Schalten Sie einfach um zwischen dem Originalzustand und drei verschiedenen Leistungsstufen. Passend zur getankten Kraftstoffqualität, verfügt Ihr Motor stets über die optimale Leistung.

Mehr Leistung und Drehmoment Bis zu 20% mehr Leistung und Drehmoment

Das MSC ist ein Chiptuning-Steuergerät. Unter Ausnutzung der vom Fahrzeughersteller gegebenen Toleranzen ermöglicht diese Optimierung Ihrem Motor einen Leistungs- und Drehmomentzuwachs von bis zu 20%.

Weniger Kraftstoffverbrauch Bis zu 15% weniger Kraftstoffverbrauch

Deutlich mehr Kraft für niedrige Drehzahlen und ein verbesserter Wirkungsgrad reduzieren den Kraftstoffverbrauch um bis zu 15%. So rechnet sich das Tuning!

Einfache Montage Einfache Montage in wenigen Minuten

Speziell entworfene Kabelsätze in Erstausrüsterqualität mit originalen Steckverbindungen ermöglichen auch dem Laien die Montage in kürzester Zeit. Eine spurlose Rückrüstung in den Serienzustand ist jederzeit möglich.

Diese Leistungssteigerung liefern wir ohne fahrzeugspezifisches Teilegutachten. Nach dem Einbau ist eine Eintragung in Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief per Einzelabnahme erforderlich. Hierdurch können deutlich höhere Kosten entstehen.

30-Tage Geld-zurück-Garantie

Kauf ohne Risiko! Sollten Sie mit Ihrem Kauf nicht zufrieden sein, egal aus welchem Grund, senden Sie das Produkt einfach binnen 30 Tagen nach Erhalt der Ware an uns zurück. Sie erhalten dann unverzüglich Ihr Geld zurück.

Chiptuning mit 30-Tage Geld-zurück-Garantie
Einfache und schnelle Montage

Die speziell entworfenen Kabelsätze in Erstausrüsterqualität mit originalen Steckverbindungen ermöglichen den Einbau in kürzester Zeit!

Da kein mechanischer Eingriff erfolgt, können Sie das MSC6-Steuergerät auch selbst montieren. Alternativ empfehlen wir die Montage in der Werkstatt Ihres Vertrauens - gerne auch bei uns im Haus.


Einfacher Einbau in 4 Schritten:

 
Chiptuning Einbau Zusatzsteuergerät Einbau Chiptuning Zusatzsteuergerät Schritt 2 von 4
1. Original-Steckverbinder vom Kraftstoffdrucksensor abziehen. 2. MSC6-Kabelsatz am Kraftstoffdrucksensor anschließen.
 
Einbau Chiptuning Zusatzsteuergerät Schritt 3 von 4 Einbau Chiptuning Zusatzsteuergerät Schritt 4 von 4
3. Original-Steckverbinder mit MSC5-Kabelsatz verbinden. 4. Kabelbaum mit MSC6-Steuergerät verbinden und sichern. Fertig!


Spurlose Rückrüstung

Die Rückrüstung in den Serienzustand ist genauso einfach wie der Einbau. Nach dem Ausbau des MSC6-Steuergerätes ist das Fahrzeug wieder im Urzustand und die Leistungssteigerung nicht mehr nachweisbar.


30-Tage Geld-zurück-Garantie

Kauf ohne Risko! Sollten Sie mit Ihrem Kauf nicht zufrieden sein, egal aus welchem Grund, senden Sie das Produkt einfach binnen 30 Tagen nach Erhalt der Ware an uns zurück. Sie erhalten dann unverzüglich Ihr Geld zurück.

Chiptuning mit 30-Tage Geld-zurück-Garantie
12 Monate Garantie auf Motor, Getriebe und Differential

Die maximale Motorsicherheit
steht für uns bei der Entwicklung einer Leistungssteigerung im Vordergrund. Die Entfaltung der Mehrleistung wird von uns so gestaltet, dass weder die maximal zulässige Abgastemperatur noch die einzelnen Bauteilbelastungsgrenzen überschritten werden.

Auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand werden unsere Produkte fahrzeugspezifisch abgestimmt und getestet.

Da wir so die erforderliche Motorsicherheit gewährleisten können, erhalten Sie eine 12-monatige Garantie auf Motor, Getriebe und Differential.

► Download der Garantiebedingungen

Für die Herstellung wurde ein Qualitätsmanagementsystem nach ISO9001:2000 eingeführt. Der hohen Qualität unserer Produkte tragen wir Rechnung, indem wir die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers fortführen und die Produktgarantie für Schäden auf Motor, Getriebe und das Differential erweitern.


30-Tage Geld-zurück-Garantie

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Chiptuning mit 30-Tage Geld-zurück-Garantie
Technischer Hintergrund

MSC steht für Mapped Signal Controller - einem von uns entwickelten Steuergerät mit Signalprozessor, das wir mittlerweile in der 7. Hardwaregeneration fertigen.

Das MSC ist ein Chiptuning-Steuergerät. Um die Motorleistung zu erhöhen überwacht der Signalprozessor des MSC die Signale des Motorsteuergerätes und verändert diese bei Bedarf. Unter Ausnutzung der vom Fahrzeughersteller gegebenen Toleranzen ermöglicht diese Optimierung Ihrem Motor einen Leistungs- und Drehmomentzuwachs von bis zu 20%.

MSC-Steuergeräte, die an Sensoren angeschlossen werden (wie bei diesem Commonrail-Motor der Kraftstoffdrucksensor), überwachen das Ausgangssignal des Sensors und leiten es je nach Betriebszustand des Motors verändert oder unverändert an das Motorsteuergerät weiter. So kann in speziellen Lastzuständen ein höherer Kraftstoffdruck gefahren werden, um die Einspritzmenge - und damit auch die Motorleistung - zu erhöhen.

Zur Leistungssteigerung wird die Tatsache ausgenutzt, daß alle Commonrail-Diesel mit Luftüberschuss betrieben werden. Die Einspritzmenge wird präzise erhöht, ohne die Sättigungsgrenze zu überschreiten. So bleibt das Abgas rußfrei und auch in Verbindung mit Dieselpartikelfiltern verkürzen sich die Regenerationsintervalle nicht.

Dabei realisieren wir eine Leistungssteigerung, die eine optimalen Abstimmung von Fahrspaß, Motorhaltbarkeit und gesetzlichen Abgasvorschriften darstellt.

30-Tage Geld-zurück-Garantie

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Chiptuning mit 30-Tage Geld-zurück-Garantie
Mehr Leistung - weniger Verbrauch!

Durch das MSC-Steuergerät wird auch der thermodynamische Wirkungsgrad Ihres Motors verbessert. Dies bedeutet gleichzeitig einen geringeren, spezifischen Kraftstoffverbrauch.

Weiterhin gibt das Plus an Drehmoment Ihrem Motor mehr Kraft - auch in den unteren Drehzahlbereichen. Diese Leistungssteigerung erlaubt somit das Fahren in einer höheren Schaltstufe bei niedrigen Drehzahlen. Das funktioniert auch bei Fahrzeugen mit Automatik- oder Direktschaltgetrieben.

Durch die Kombination von verbessertem Wirkungsgrad und niedrigen Drehzahlen läßt sich der Verbrauch um bis zu 15% senken
So macht sich diese Leistungssteigerung schnell selbst bezahlt:

 

Ihre Ersparnis bei 15% Verbrauchsenkung
und einem Preis von 1,40 Euro pro Liter Diesel

  20.000 km p.a. 40.000 km p.a. 60.000 km p.a.
6 Liter / 100 km 252.- Euro 504.- Euro 756.- Euro
7 Liter / 100 km 294.- Euro 588.- Euro 882.- Euro
8 Liter / 100 km 336.- Euro 672.- Euro 1008.- Euro
9 Liter / 100 km 378.- Euro 756.- Euro 1134.- Euro
10 Liter / 100 km 420.- Euro 840.- Euro 1260.- Euro


"Mit der Mehrleistung läßt sich entspannter überholen und durch den niedrigeren Verbrauch kann ich sogar noch meinen Profit erhöhen."

Frank Pätzold, Nürnberg
Kraftstoff sparen wie die Profis
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